<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0">
<channel>

<title><![CDATA[Team Grosso [News]]]></title>
<link>http://www.sportsregions.fr</link><description><![CDATA[News du club Team Grosso]]></description>
<managingEditor>contact@sportsregions.fr</managingEditor>
<language>fr</language>
<copyright>Copyright 2004-2005 Sportsregions</copyright>
<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 22:59:27 +0100</pubDate>
  <item>
  <title><![CDATA[EMILIEN ET KARTMAG !]]></title>
  <link>http://www.team-grosso.com/news/action=detail&amp;id_news=142965</link>
  <pubDate>Sat, 06 Feb 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
  <description><![CDATA[   t
Emilien Grosso: L’appétit vient en mangeant

5 février, 2010 par Kartmag 



Emilien Grosso

Devenu au fil des ans une valeur sûre de la catégorie KZ2 (125cc à boîte de vitesses), Emilien Grosso (27 ans) a franchi un cap en 2009 en gagnant la confiance de l’usine PCR.
Hélas, tout ne s’est pas déroulé comme il l’aurait souhaité et l’ancien vainqueur de la Coupe de France 125 Long Circuit a bien l’intention de rebondir en 2010 avec, comme il l’espère, un double programme national et international…

Emilien, comment s’annonce cette nouvelle saison sportive?
Aujourd’hui, je n’ai pas arrêté mon choix sur l’équipe. Je veux vraiment me donner les meilleures chances pour cette année, car après avoir connu de bonnes saisons, les résultats n’ont pas été à la hauteur de mes espérances en 2009. Là, j’ai des contacts avec de équipes compétentes et j’espère concrétiser assez vite. Je garde de bons souvenirs de mon expérience avec Intrepid en 2008, l’année où j’ai gagné une manche du Championnat de France à Lyon. Mais ce n’est pas ma seule option… Cela dépendra aussi de la motorisation, car c’est devenu plus que primordial en KZ.

Que s’est-il passé avec PCR?
La saison avait très bien commencé. J’ai eu d’excellents contacts avec les responsables de l’usine PCR et ils ont bien joué le jeu. Ils m’ont mis en relation avec AP Karting, qui s’occupe de PCR en France et qui connaît très bien le châssis. Je prenais en quelque sorte la suite de Joffrey Demanse, qui a terminé 3e du Championnat d’Europe en 2008. Le début de saison fut encourageant, avec un très bon châssis PCR et les moteurs Foti Power. Hélas, des divergences avec AP Karting se sont créées et j’ai dû finir la saison un peu livré à moi-même. Ma régularité m’a toutefois permis de décrocher la 6e place du Championnat de France, à quelques points du 5e. En revanche, ma saison internationale a été un peu gâchée !

En quelle année as-tu débuté et quels ont été les moments forts de ta carrière?
J’ai débuté en 2000 par la Promo 2, puis je suis passé en ICA avant d’accéder à la catégorie 125/ICC devenue ensuite KZ2. Je garde un super souvenir de la Coupe de France 125 Long Circuit que j’ai remportée en 2005 en ayant vraiment été performant à chaque course. J’ai réussi quelques belles performances au Championnat d’Europe, à Varennes sur Allier par exemple. Je termine 5e en 2007, 7e en 2008 et je menais la finale en 2006 avant de connaître un bris de transmission. Cette année, je finis 12e au général. La 3e marche du podium au Championnat de France 2008 derrière Mich et Abbasse, c’était aussi un bon résultat.



-

Chaque année, tu te distingues aussi par tes efforts pour réunir des partenaires…
Si j’arrive à me maintenir au plus haut niveau, c’est en effet grâce aux soutiens financiers que nous arrivons à réunir avec mon père. C’est du travail pour en trouver, mais aussi pour fidéliser ces partenaires. Alors, nous organisons divers animations avec eux. En 2009 par exemple, on a organisé une soirée de fin d’année, lors de laquelle on a remis un petit souvenir à tous. On essaye aussi d’avoir un maximum de retombées dans les médias, dans les journaux régionaux par exemple.

Que fais-tu en dehors des courses?
Je travaille… dans le kart ! Je suis employé chez Paris Kart Racing à Wissous. Je m’occupe de l’atelier, du magasin et de l’assistance des pilotes sur les courses. Cet hiver, j’étais aussi à la Finale Mondiale Rotax en Egypte au côté d’Arthur D’Huy dans l’équipe MD Compétition de Michaël Dauphin.

Quel sera ton programme en 2010?
En marge du Championnat de France FFSA, je souhaite disputer l’intégralité du Championnat d’Europe et surtout la Coupe du Monde KZ1. J’aimerais bien me jauger au milieu des meilleurs pilotes internationaux. Une ou deux participations dans une catégorie de promotion automobile, en berline, ne sont pas exclues. Cela me permettrait de prendre la température pour une éventuelle saison complète en auto en 2011. Pour le moment, mon expérience se limite à un test en Campus au Mans avec l’Auto Sport Academy.

Photos © Tino Cacopardo









 
        
    
      
        

]]></description>
  </item>
  <item>
  <title><![CDATA[BONNE FETES ET TOUS NOS MEILLEURS VOEUX 2010]]></title>
  <link>http://www.team-grosso.com/news/action=detail&amp;id_news=132348</link>
  <pubDate>Wed, 30 Dec 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
  <description><![CDATA[BONNE ANNÉE 2010  .  TOUS NOS VŒUX DE RÉUSSIT POUR CETTE NOUVELLE ANNÉE.]]></description>
  </item>
  <item>
  <title><![CDATA[RETOUR AUX SOURCES....]]></title>
  <link>http://www.team-grosso.com/news/action=detail&amp;id_news=119914</link>
  <pubDate>Wed, 11 Nov 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
  <description><![CDATA[Retour aux sources pour Emilien GROSSO,

Après  la dernière course du Championnat de France qui se déroulait à Lyon, fin Octobre où
Emilien a encore montré ses performances en terminant 6ème du Championnat KZ2 2009.
Il réintègre le team PKR   lors  des 2 fois 200 kilomètres d’Angerville pour se présenter avec son
coéquipier Wilfrid  MARTINS  en catégorie GP2 (moteur X30) sur un châssis INTREPID.
N’ayant pas eu la possibilité de s’entraîner avec ce matériel, dès le vendredi Emilien GROSSO a multiplié
le roulage.
Le week-end devait être nuageux et pluvieux sur la piste d’Angerville, ce qu’attendaient les deux
pilotes du PKR, mais la pluie est passée outre, il a fallu à ces deux représentants du PKR de montrer leurs finesses afin  d’obtenir le 7ème chrono sur 48 équipages engagés.
La première course du samedi a confirmé que l’équipage PKR WISSOUS était dans les meilleurs
en obtenant la 8ème place et  repartir le dimanche à la 4ème grille.
Un bon départ de Wilfrid et l’équipe pointe en tête, mais lors du 2ème relais, le démarreur ne fonctionne plus, cela  fait perdre 8 secondes, le temps de solutionner cette panne ; avec tout 
l’acharnement des deux pilotes, l’équipe finira 4ème du GP2 des 2 fois 200 kilomètres d’Angerville.
Avec peu de roulage, peu de préparation mécanique, l’équipage du PKR a prouvé qu’il pouvait être au top de cette catégorie.
La saison  s’achève pour Emilien, mais un programme ambitieux doit être mis en place cet hiver
afin  que le pilote du PKR soit dans les meilleures conditions pour entamer l’année 2010, avec le
GPO – l’EUROPE – et d’autres championnats. Diverses catégories lui seront programmées pour la
nouvelle saison.
]]></description>
  </item>
  <item>
  <title><![CDATA[EMILIEN AUX AVANT-POSTES]]></title>
  <link>http://www.team-grosso.com/news/action=detail&amp;id_news=110049</link>
  <pubDate>Tue, 06 Oct 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
  <description><![CDATA[Emilien GROSSO aux avant-postes,
Les 3 et 4 octobre 2009 Emilien était présent aux avant-postes du GPO, organisé sur le circuit
d’Ostricourt pour l’avant dernière manche du CHAMPIONNAT DE FRANCE KZ2 .
Bastien FOTI a fourni ses moteurs TM.
Entre averse et temps frais, le châssis PCR piloté par Emilien a su se mettre en valeur lors des
essais chronos ainsi que dans les finales.
Emilien a manqué 2 centièmes de secondes pour participer à la SUPER  POLE.
La piste mouillée ou sèche ont permis au duo PCR – Emilien GROSSO de confirmer leur 
présence en tête du peloton.
Emilien conserve le 6ème place du CHAMPIONNAT mais se rapproche de quelques points du
podium final.
A  Lyon, le circuit où Emilien a brillé l’année dernière, comptera double et l’équipe devra prouver
encore ces performances.
Encore merci à tous ceux qui soutiennent Emilien afin qu’il réalise une bonne saison 2009.
]]></description>
  </item>
  <item>
  <title><![CDATA["UN NOUVEAU STAFF POUR EMILIEN GROSSO"]]></title>
  <link>http://www.team-grosso.com/news/action=detail&amp;id_news=106280</link>
  <pubDate>Wed, 23 Sep 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
  <description><![CDATA["UN NOUVEAU STAFF POUR EMILIEN GROSSO"
 
Depuis 2 ans Emilien GROSSO était motorisé en PAVESI, préparé par Olivier LIEGEOIS, ce dernier a souhaité s'orienter vers d'autres marques de moteur afin de préparer la nouvelle homologation 2010.
Emilien ne bénéficiant plus des évolutions du moteur PAVESI, a conclu un partenariat pour la fin de saison avec Bastien FOTI (préparateur moteur TM) qui a, par sa connaissance de ce sport, déjà placé des pilotes aux avant-post dans des grandes courses nationales et internationales.
Pour compléter ce changement Emilien se fera assisté de Cédric BOISROUX jeune et talentueux Pilote mécanicien.
Cette nouvelle équipe fera son entrée au GPO d'Ostricourt le 3 et 4 octobre 2009.
Mais avant des essais se réaliseront sur le circuit de Varennes sur Allier avec le nouveau châssis PCR afin de déterminer les réglages moteur.
Des nouvelles pièces châssis seront essayées lors de cette journée.
Aujourd'hui Emilien est classé 6ème du Championnat de France GPO, il lui reste 3 courses pour revenir sur le podium.
 
 
 
 ]]></description>
  </item>
  <item>
  <title><![CDATA[UNE REMONTEE POUR EMILIEN GROSSO.]]></title>
  <link>http://www.team-grosso.com/news/action=detail&amp;id_news=91965</link>
  <pubDate>Thu, 18 Jun 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
  <description><![CDATA[Un début de saison chaotique avec des problèmes de moteur, et la chance qui n'y était pas, lors de la 3éme manche du GPO qui se déroulait à Essay (ORNE), le team avec l'aide de son préparateur Olivier Liegeois a changé sa motorisation, le PCR d'Emilien était équipé d'un TM. Celui-ci a permis à l'équipe de trouver de nouvelle marque de réglage, ce nouvel ensemble a permis à Emilien PCR-TM de participer à la super pole, ou il décroche une 4ème place. La demie-finale permettait à Emilien,4ème avant le dernier tour, de partir pour la finale dans le peloton de tete, mais un pilote SODI, un peu nerveux,est venu le percuter au dernier virage. Les efforts effectuées jusque là ont été ruinés par cette agression. Le dimanche, les chronos ont été malheureusement infructueux suite à une prise d'air du carburateur non descellée. Partant 12ème, avec de l'ambition et de la technique, Emilien a su se mettre en valeur pour la finale en établissant un départ canon et terminer à la 5ème place, cette remontée au classement général donne beaucoup d'espoir à l'équipe pour les futurs courses. ]]></description>
  </item>
  <item>
  <title><![CDATA[EMILIEN ET CES NOUVEAUX PARTENAIRES......]]></title>
  <link>http://www.team-grosso.com/news/action=detail&amp;id_news=87879</link>
  <pubDate>Mon, 25 May 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
  <description><![CDATA[Entre orage et beau temps du Samedi 23 Juin 2009 fût scellé le nouveau partenariat entre Emilien GROSSO et INTERMARCHE de Neuville aux Bois.

Lors de l’anniversaire du magasin, le sport mécanique a été promu en exposant le Kart 125cc d’Emilien qui était équipé d’un mannequin revêtu de la combinaison de course et du casque du Pilote.

Le club Alpine Francilien était aussi présent à cette manifestation en présentant des Alpine Berlinette A310, Alpine A310 v6 turbo, R8 Gordini, Lotus ainsi que la nouvelle Clio RS , la 350 Z, prêtée par Basty Automobile, sans oublier la Grand Punto Abarth prêtée par Prestige Automobiles 45. Le Conseil Général et le Crédit Agricole Centre Loire ont aussi participé en offrant des Tee-shirt et divers cadeaux. Grâce à KART-RACER de Saran des sessions de kart ont été gagnées lors d’un tirage au sors.

Cette manifestation organisée par le Team Kart GROSSO et INTERMARCHE, a regroupé divers passionnés du sport Automobile.

Cette initiative est peut être une des solutions pour revaloriser le Karting en France. 

Thierry GROSSO manager du Team remercie tous les participants, journalistes, club Alpine, Concessionnaires Automobiles, Conseil Général, Crédit Agricole, INTERMARCHE pour l’investissement fourni afin de satisfaire les nombreux visiteurs. Un nouveau RdV pour Emilien sera le week-end du 6 juin 2009 pour la 3ème course du GPO ( championnat de France KZ2) qui ce déroulera a ESSAY dans l’Orne, un circuit qu’il affectionne, ont espère que le Team a solutionné les problèmes moteurs rencontré depuis le début de saison 2009.

 
 
]]></description>
  </item>
  <item>
  <title><![CDATA[ DEPART 2009 pour EMILIEN GROSSO]]></title>
  <link>http://www.team-grosso.com/news/action=detail&amp;id_news=78796</link>
  <pubDate>Wed, 01 Apr 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
  <description><![CDATA[Première roue, première sensation, Emilien Grosso a testé son nouveau matériel PCR-PAVESI à l'occasion du Championnat de Belgique 2009. Les 21 et 22 mars à Mariembourg, le temps était incertain, la température fraiche, le chassis PCR a très bien fonctionné avec les nouveaux pneus Bridgestone. Les premières séries ont permis à Emilien d'espérer pour le dimanche de pointer dans la tête du Championnat. Mais à la quatrième manche, un problème de carburation a obligé Emilien Grosso à rentrer avant la fin de la manche. Ce problème a été trouvé après avoir filtré l'essence ( eau dans l'essence). La dernière manche a permis à Emilien de remonter à la 3ème place. Au classement général Emilien a placé le chassis PCR-PAVESI au 4ème rang.
Pour le championnat de France(GPO) celui-ci s'est déroulé a Angerville sur le circuit Gabriel Thirouin le week-end du 28 et 29 mars. Les essais effectués la semaine d'avant permettaient d'espérer une place dans les 3 premiers avec un temps de 49.20. Lors de l'achat des pneus, l'équipe s'est aperçue que les références ainsi que le diamètre etait différents. Ils savaient que cette précieuse course pouvait révéler des surprises. Le samedi, les premiers chrono constataient une différence avec les essais hors qualifications avec un écart de plus de 2 dixième. Après la demi final Emilien partait 6ème, mais un départ anticipé d'un pilote a créé un strick qui a valu un retard de plus de 18 places à Emilien, mais avec la rage et la technique, il remonte à la 9ème place.
Le dimanche au warm-up Emilien a réalisé le 2ème chrono. Mais avec les pneus neufs de course, ce chrono espéré n'a pas été réalisé, avec une différence de plus de 4 dixième. La journée du dimanche n'a pas été fructueuse. Emilien finit au championnat GPO à la 6ème place pour la première course.
Nous attendons le championnat d'Europe à la conca fin avril et le 2ème GPO à Mariembourg.]]></description>
  </item>
  <item>
  <title><![CDATA[MERCI...!!!!! A VOUS TOUS.........]]></title>
  <link>http://www.team-grosso.com/news/action=detail&amp;id_news=61247</link>
  <pubDate>Sat, 20 Dec 2008 00:00:00 +0100</pubDate>
  <description><![CDATA[Emilien GROSSO a fait ses débuts en Karting en 2000 au sein du club d’Angerville (91).
Ses débuts dans la catégorie Promo 2 laissait prévoir un avenir fructueux.
Il a été très difficile pour Emilien de se consacrer aux études mais avec beaucoup de volonté il a réussit à obtenir son Bacc et son BTS+.
Pour le Karting différents podiums en Promo, ICA mais surtout en 2004 où il devient Vice Champion de France Endurance avec PCC Concept, 2005 Champion de France 125 icc Long Circuit et 2008 3ème au Championnat de France GP en 125 KZ 2.
Depuis 2001, Emilien a gravit des échelons dans ces diverses catégories grâce aux conseils de professionnels, Yann DANO pour la Promo, René FOISSAC pour l’ICA, sans oublier les sponsors qui ont suivis Emilien depuis ses débuts Pavillon Bain, TES, CA Centre Loire, ASK Angerville,…
Depuis plus de 3 ans, Emilien recherchait la confiance d’une usine et d’un Team.
Il a eu différentes propositions qui n’étaient pas dans la lignée professionnelle souhaitée.
Le souhait d’Emilien était de pouvoir devenir Pilote professionnel et d’intégrer une usine, ceci a été trouvé pour le Team PKR de Wissous dirigé par Dominique BOULEY, Julien VOISIN ; pour l’usine PCR srl Mario LORENZI.
Ainsi que l’appui de PCR France Michel DEPRAETERE, mais aussi le fabuleux motoriste Olivier LIEGEOIS (moteur PAVESI) qui a renouvelé sa confiance pour la saison 2009.
Pascal AGAZZINI, spécialiste des châssis PCR sera son chef mécanicien. 
Des nouveaux partenaires seront présents avec l’équipe (PARU -VENDU, SHARK helmets, ENT silva).
Nous remercions tous les sponsors ainsi que PCR srl, PKR, Pascal, Olivier,  pour le soutien que vous apportez à la progression de la carrière d’Emilien GROSSO.

Le programme 2009 : Championnat de France KZ 2, Championnat d’Europe KZ 2, Coupe du Monde KZ1, WSK ? KF, Trophées ? KF.

]]></description>
  </item>
  <item>
  <title><![CDATA[EMILIEN ET PCR.srl pour 2009]]></title>
  <link>http://www.team-grosso.com/news/action=detail&amp;id_news=60969</link>
  <pubDate>Thu, 18 Dec 2008 00:00:00 +0100</pubDate>
  <description><![CDATA[Emilien et PCR.srl , ont signé pour la saison 2009 le contrat de pilote usine , accompagné d'une assistance technique de Pascal Agazzini,
Olivier Liegeois motorisera Emilien avec les nouveaux moteurs PAVESI, pour le 125 a boite. 
Le programme 2009 sera le Championnat de France KZ2, l'Europe KZ2, ce programme sera complété par d'autres courses, qui a ce jour ne sont pas confirmées.Il est possible de voir rouler Emilien en KF.]]></description>
  </item>
</channel>
	</rss>