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<title><![CDATA[Team Grosso [News]]]></title>
<link>http://www.sportsregions.fr</link><description><![CDATA[News du club Team Grosso]]></description>
<managingEditor>contact@sportsregions.fr</managingEditor>
<language>fr</language>
<copyright>Copyright 2004-2005 Sportsregions</copyright>
<pubDate>Mon, 06 Sep 2010 22:01:19 +0200</pubDate>
  <item>
  <title><![CDATA[2ème PODIUM POUR 1 WEEK-END.....]]></title>
  <link>http://www.team-grosso.com/news/action=detail&amp;id_news=177731</link>
  <pubDate>Tue, 22 Jun 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
  <description><![CDATA[La deuxième manche du championnat de France se déroulait à ANGERVILLE (91) sur le circuit de VILLINEUVE les 19 et 20 Juin, une piste très technique qui demande au pilote une très bonne condition physique sachant que ce tracé ne permet pas de gros dépassements .Le samedi, Emilien GROSSO pilote de l'ASK ANGERVILLE était à la recherche d'un set-up pour rouler sur une piste détrempée, malheureusement un chrono très moyen le plaçait sur la 6ème ligne pour l'après finale. Un excellent départ et Emilien GROSSO propulse à la 4ème place pour remonter à la 2ème dans les derniers tours. Lors de la finale Emilien GROSSO accède à la 2ème place du podium. Emilien GROSSO savait qu'il lui manquait 
2 dixième pour pouvoir inquiéter le 1er. Le dimanche,  Emilien GROSSO avait retrouvé un complément d'énergie ce qui lui a permis de réaliser la pôle. L'après finale et la finale ont été la copie du samedi. Un bon départ, des attaques en règle et une 2ème place sur le podium. Deux fois deuxième pour un week-end, un bel avenir pour les prochaines courses pour Emilien GROSSO et son équipe. Les 26 et 27 Juin à VARENNES-SUR-ALLIER pour le championnat d'Europe Emilien GROSSO essaiera de remonter sur le podium afin de concrétiser ce beau début de saison." Je remercie tous mes sponsors qui me permettent de rouler à haut niveau et je remercie mon mécanicien Sylvain COLLET avec qui nous réalisons du très bon travail, sans oublier Action Karting, Monsieur Gilbert DANNONAY et PKR Dominique BOULLAY]]></description>
  </item>
  <item>
  <title><![CDATA[2ème  partie pour EMILIEN.....]]></title>
  <link>http://www.team-grosso.com/news/action=detail&amp;id_news=175222</link>
  <pubDate>Sat, 12 Jun 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
  <description><![CDATA[2ème PARTIE POUR EMILIEN GROSSO

Après être monté sur la 3ème marche du podium à VARENNES SUR ALLIER le 30 mai 2010, 
Emilien GROSSO devra  réitérer sur son circuit d’ANGERVILLE (91), ce fameux résultat afin
de progresser pour le titre de Champion de France  qu’il vise cette année.
Il aura, pour lui, la connaissance de ce tracé, les supporters de la région et du club d’ANGERVILLE , son mécanicien Sylvain COLLET, et bien sûr le manager LM KARTING,
représenté par Ludovic MIRETTI.
Un choix tactique devra être envisagé car sur le circuit d’ANGERVILLE, les dépassements sont difficiles, le manque de ligne droite ne favorise pas les aspirations, il faudra qu’Emilien obtienne un excellent chrono afin de partir en tête et éviter les accrochages.

CHAMPIONNAT DE FRANCE de KARTING 
CIRCUIT DE VILLENEUVE  à ANGERVILLE (91)
les 19 et 20 JUIN 2010 
ENTREE GRATUITE

VENEZ NOMBREUX SUPPORTER LE PILOTE DU LOIRET…..
]]></description>
  </item>
  <item>
  <title><![CDATA[UN PODIUM POUR EMILIEN]]></title>
  <link>http://www.team-grosso.com/news/action=detail&amp;id_news=172217</link>
  <pubDate>Mon, 31 May 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
  <description><![CDATA[EMILIEN GROSSO DEMARRE LE CHAMPIONNAT DE France……


Le Championnat de France GPO 2010 a  ouvert ses portes à Varennes sur Allier les 29 et 30 mai.
Une piste qui tient compte des moteurs car celle-ci est l’une des plus rapides du Championnat. Emilien GROSSO etait l’un des pilotes KZ 2 à surveiller parmis les 28 inscrits. Il pilotait un châssis INTREPID équipé d’un moteur T M préparé par TEC SAV.
Cette course du Championnat vient en plus préparer le Championnat d’Europe qui aura lieu aussi sur ce tracé les 26 et 27 juin prochains.
La différence sera les pneus puisqu’au Championnat de France ce sont des BRIDGESTONE (gomme semi tendre), le Championnat d’Europe c’est la marque VEGA (gomme tendre) qui a été retenue par la CIK FIA.
Le Championnat de France GPO est organisé sur 5 meeting de 2 courses. Emilien GROSSO représentera sur la saison 2010 la marque ABARTH, celle-ci sera présente sur différents circuits afin de promouvoir la FIAT 500 ABARTH.Un week-end difficile avec pluie, soleil et une pénalité en pré-final le samedi pour départ anticipé..." a voir la vidéo de Mondial Karting, il y a eu érreur ! mais bon !. Après avoir travaillé d'arrache pied avec sont mécanicien Silvain Collet, Emilien Grosso a réalisé
 le dimanche un départ canon, avec 17 tours au compteur le pilote de l' ASK Angerville a reussit a obtenir sont premier podium de la saison.]]></description>
  </item>
  <item>
  <title><![CDATA[UN NOUVEAU CHALLENGE................]]></title>
  <link>http://www.team-grosso.com/news/action=detail&amp;id_news=163329</link>
  <pubDate>Wed, 28 Apr 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
  <description><![CDATA[Un nouveau challenge pour Emilien GROSSO

A 28ans, natif du Loiret, Emilien GROSSO est devenu au fil des années une valeur sûre de la catégorie KZ (125cc à boîte de vitesse).
Emilien a su se faire un nom dans le monde du Karting, Pilote Professionnel et metteur au point au Paris Kart Racing de Wissous depuis plus de 3 ans.
Cette année Dominique BOULLEY, gérant de la société de Wissous, a confié à Emilien la responsabilité du service course. Dans le même temps Gilbert DANNONAY, importateur des châssis Intrepid, a renoué un contrat avec Emilien pour la saison 2010 afin de représenter cette marque au plus haut niveau de al compétition.
Pour compléter ces contrats, Prestige Automobiles, concessionnaire FIAT, Alfa Romeo, Lancia, ABARTH vient de signer avec Emilien GROSSO un contrat d’un an afin de promouvoir la marque ABARTH dans les différentes manifestations du championnat de France et d’Europe de Karting. La FIAT 500 ABARTH sera présentée à Angerville (91) les19 et 20 juin prochains, à Varennes les 29 et 30 mai et les 26 et 27 juin. Des démonstrations de la voiture seront effectuées sur ces différents circuits.

Cette saison 2010 a débuté à Sarno en Italie, par le championnat d’Europe.
Le team Intrepid Italie avait prévu des essais officiels afin que les Pilotes affinent les réglages des nouveaux châssis mais un manque de moteur a totalement annulé ces entraînements. Les conditions n’étaient pas là pour obtenir sur cette course des résultats convaincants. Le manque de roulage a été le point noir. Emilien n’a pu se qualifier pour la finale. 

Le prochain rendez vous sera à Varennes sur Allier les 29 et 30 mai pour le championnat de France où Emilien avait brillé lors du dernier championnat d’Europe.



]]></description>
  </item>
  <item>
  <title><![CDATA[CHALLENGE 2010 POUR EMILIEN GROSSO.]]></title>
  <link>http://www.team-grosso.com/news/action=detail&amp;id_news=151824</link>
  <pubDate>Sun, 14 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
  <description><![CDATA[CHALLENGE 2010 POUR EMILIEN GROSSO

Après une année 2009 compliquée, Emilien GROSSO réintègre le team INTREPID ACTION KARTING 
dirigé par Gilbert et Julien DANNONAY, ont renouvelé leur confiance à Emilien afin de  représenter au plus niveau la marque INTREPID dans les différents championnats nationaux, il sera chapeauté par LM KARTING (Ludovic MIRETI).
    En ce qui concerne le championnat d’Europe KZ2 et la coupe du monde KZ1, Emilien a reçu aussi la
    confiance de Mirko  SGUERZONI  pour intégrer la structure usine. Il sera motorisé en TM préparé par 
    TEC SAV. 
    A 27 ans, Emilien devra cette année obtenir des résultats positifs afin que sa carrière de pilote  ne soit pas   
 entaché.
    Sylvain COLLET, spécialiste du KZ 125, sera l’assistant et metteur au point d’Emilien pour la saison 2010, 
    cette collaboration devrait créer une synergie positive.
    Le PKR de WISSOUS a promu Emilien, manager du service course, il aura la tache de moderniser ce   
   département.
    Les premiers tests se dérouleront à SARNO (ITALIE) les 1er et 2 avril 2010, ces essais officiels permettront
    à Emilien et son mécanicien de s’adapter à ce nouveau matériel en préparation du championnat d’Europe, 
    il sera assisté de l’usine INTREPID.
]]></description>
  </item>
  <item>
  <title><![CDATA[EMILIEN ET KARTMAG !]]></title>
  <link>http://www.team-grosso.com/news/action=detail&amp;id_news=142965</link>
  <pubDate>Sat, 06 Feb 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
  <description><![CDATA[   t
Emilien Grosso: L’appétit vient en mangeant

5 février, 2010 par Kartmag 



Emilien Grosso

Devenu au fil des ans une valeur sûre de la catégorie KZ2 (125cc à boîte de vitesses), Emilien Grosso (27 ans) a franchi un cap en 2009 en gagnant la confiance de l’usine PCR.
Hélas, tout ne s’est pas déroulé comme il l’aurait souhaité et l’ancien vainqueur de la Coupe de France 125 Long Circuit a bien l’intention de rebondir en 2010 avec, comme il l’espère, un double programme national et international…

Emilien, comment s’annonce cette nouvelle saison sportive?
Aujourd’hui, je n’ai pas arrêté mon choix sur l’équipe. Je veux vraiment me donner les meilleures chances pour cette année, car après avoir connu de bonnes saisons, les résultats n’ont pas été à la hauteur de mes espérances en 2009. Là, j’ai des contacts avec de équipes compétentes et j’espère concrétiser assez vite. Je garde de bons souvenirs de mon expérience avec Intrepid en 2008, l’année où j’ai gagné une manche du Championnat de France à Lyon. Mais ce n’est pas ma seule option… Cela dépendra aussi de la motorisation, car c’est devenu plus que primordial en KZ.

Que s’est-il passé avec PCR?
La saison avait très bien commencé. J’ai eu d’excellents contacts avec les responsables de l’usine PCR et ils ont bien joué le jeu. Ils m’ont mis en relation avec AP Karting, qui s’occupe de PCR en France et qui connaît très bien le châssis. Je prenais en quelque sorte la suite de Joffrey Demanse, qui a terminé 3e du Championnat d’Europe en 2008. Le début de saison fut encourageant, avec un très bon châssis PCR et les moteurs Foti Power. Hélas, des divergences avec AP Karting se sont créées et j’ai dû finir la saison un peu livré à moi-même. Ma régularité m’a toutefois permis de décrocher la 6e place du Championnat de France, à quelques points du 5e. En revanche, ma saison internationale a été un peu gâchée !

En quelle année as-tu débuté et quels ont été les moments forts de ta carrière?
J’ai débuté en 2000 par la Promo 2, puis je suis passé en ICA avant d’accéder à la catégorie 125/ICC devenue ensuite KZ2. Je garde un super souvenir de la Coupe de France 125 Long Circuit que j’ai remportée en 2005 en ayant vraiment été performant à chaque course. J’ai réussi quelques belles performances au Championnat d’Europe, à Varennes sur Allier par exemple. Je termine 5e en 2007, 7e en 2008 et je menais la finale en 2006 avant de connaître un bris de transmission. Cette année, je finis 12e au général. La 3e marche du podium au Championnat de France 2008 derrière Mich et Abbasse, c’était aussi un bon résultat.



-

Chaque année, tu te distingues aussi par tes efforts pour réunir des partenaires…
Si j’arrive à me maintenir au plus haut niveau, c’est en effet grâce aux soutiens financiers que nous arrivons à réunir avec mon père. C’est du travail pour en trouver, mais aussi pour fidéliser ces partenaires. Alors, nous organisons divers animations avec eux. En 2009 par exemple, on a organisé une soirée de fin d’année, lors de laquelle on a remis un petit souvenir à tous. On essaye aussi d’avoir un maximum de retombées dans les médias, dans les journaux régionaux par exemple.

Que fais-tu en dehors des courses?
Je travaille… dans le kart ! Je suis employé chez Paris Kart Racing à Wissous. Je m’occupe de l’atelier, du magasin et de l’assistance des pilotes sur les courses. Cet hiver, j’étais aussi à la Finale Mondiale Rotax en Egypte au côté d’Arthur D’Huy dans l’équipe MD Compétition de Michaël Dauphin.

Quel sera ton programme en 2010?
En marge du Championnat de France FFSA, je souhaite disputer l’intégralité du Championnat d’Europe et surtout la Coupe du Monde KZ1. J’aimerais bien me jauger au milieu des meilleurs pilotes internationaux. Une ou deux participations dans une catégorie de promotion automobile, en berline, ne sont pas exclues. Cela me permettrait de prendre la température pour une éventuelle saison complète en auto en 2011. Pour le moment, mon expérience se limite à un test en Campus au Mans avec l’Auto Sport Academy.

Photos © Tino Cacopardo









 
        
    
      
        

]]></description>
  </item>
  <item>
  <title><![CDATA[BONNE FETES ET TOUS NOS MEILLEURS VOEUX 2010]]></title>
  <link>http://www.team-grosso.com/news/action=detail&amp;id_news=132348</link>
  <pubDate>Wed, 30 Dec 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
  <description><![CDATA[BONNE ANNÉE 2010  .  TOUS NOS VŒUX DE RÉUSSIT POUR CETTE NOUVELLE ANNÉE.]]></description>
  </item>
  <item>
  <title><![CDATA[RETOUR AUX SOURCES....]]></title>
  <link>http://www.team-grosso.com/news/action=detail&amp;id_news=119914</link>
  <pubDate>Wed, 11 Nov 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
  <description><![CDATA[Retour aux sources pour Emilien GROSSO,

Après  la dernière course du Championnat de France qui se déroulait à Lyon, fin Octobre où
Emilien a encore montré ses performances en terminant 6ème du Championnat KZ2 2009.
Il réintègre le team PKR   lors  des 2 fois 200 kilomètres d’Angerville pour se présenter avec son
coéquipier Wilfrid  MARTINS  en catégorie GP2 (moteur X30) sur un châssis INTREPID.
N’ayant pas eu la possibilité de s’entraîner avec ce matériel, dès le vendredi Emilien GROSSO a multiplié
le roulage.
Le week-end devait être nuageux et pluvieux sur la piste d’Angerville, ce qu’attendaient les deux
pilotes du PKR, mais la pluie est passée outre, il a fallu à ces deux représentants du PKR de montrer leurs finesses afin  d’obtenir le 7ème chrono sur 48 équipages engagés.
La première course du samedi a confirmé que l’équipage PKR WISSOUS était dans les meilleurs
en obtenant la 8ème place et  repartir le dimanche à la 4ème grille.
Un bon départ de Wilfrid et l’équipe pointe en tête, mais lors du 2ème relais, le démarreur ne fonctionne plus, cela  fait perdre 8 secondes, le temps de solutionner cette panne ; avec tout 
l’acharnement des deux pilotes, l’équipe finira 4ème du GP2 des 2 fois 200 kilomètres d’Angerville.
Avec peu de roulage, peu de préparation mécanique, l’équipage du PKR a prouvé qu’il pouvait être au top de cette catégorie.
La saison  s’achève pour Emilien, mais un programme ambitieux doit être mis en place cet hiver
afin  que le pilote du PKR soit dans les meilleures conditions pour entamer l’année 2010, avec le
GPO – l’EUROPE – et d’autres championnats. Diverses catégories lui seront programmées pour la
nouvelle saison.
]]></description>
  </item>
  <item>
  <title><![CDATA[EMILIEN AUX AVANT-POSTES]]></title>
  <link>http://www.team-grosso.com/news/action=detail&amp;id_news=110049</link>
  <pubDate>Tue, 06 Oct 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
  <description><![CDATA[Emilien GROSSO aux avant-postes,
Les 3 et 4 octobre 2009 Emilien était présent aux avant-postes du GPO, organisé sur le circuit
d’Ostricourt pour l’avant dernière manche du CHAMPIONNAT DE FRANCE KZ2 .
Bastien FOTI a fourni ses moteurs TM.
Entre averse et temps frais, le châssis PCR piloté par Emilien a su se mettre en valeur lors des
essais chronos ainsi que dans les finales.
Emilien a manqué 2 centièmes de secondes pour participer à la SUPER  POLE.
La piste mouillée ou sèche ont permis au duo PCR – Emilien GROSSO de confirmer leur 
présence en tête du peloton.
Emilien conserve le 6ème place du CHAMPIONNAT mais se rapproche de quelques points du
podium final.
A  Lyon, le circuit où Emilien a brillé l’année dernière, comptera double et l’équipe devra prouver
encore ces performances.
Encore merci à tous ceux qui soutiennent Emilien afin qu’il réalise une bonne saison 2009.
]]></description>
  </item>
  <item>
  <title><![CDATA["UN NOUVEAU STAFF POUR EMILIEN GROSSO"]]></title>
  <link>http://www.team-grosso.com/news/action=detail&amp;id_news=106280</link>
  <pubDate>Wed, 23 Sep 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
  <description><![CDATA["UN NOUVEAU STAFF POUR EMILIEN GROSSO"
 
Depuis 2 ans Emilien GROSSO était motorisé en PAVESI, préparé par Olivier LIEGEOIS, ce dernier a souhaité s'orienter vers d'autres marques de moteur afin de préparer la nouvelle homologation 2010.
Emilien ne bénéficiant plus des évolutions du moteur PAVESI, a conclu un partenariat pour la fin de saison avec Bastien FOTI (préparateur moteur TM) qui a, par sa connaissance de ce sport, déjà placé des pilotes aux avant-post dans des grandes courses nationales et internationales.
Pour compléter ce changement Emilien se fera assisté de Cédric BOISROUX jeune et talentueux Pilote mécanicien.
Cette nouvelle équipe fera son entrée au GPO d'Ostricourt le 3 et 4 octobre 2009.
Mais avant des essais se réaliseront sur le circuit de Varennes sur Allier avec le nouveau châssis PCR afin de déterminer les réglages moteur.
Des nouvelles pièces châssis seront essayées lors de cette journée.
Aujourd'hui Emilien est classé 6ème du Championnat de France GPO, il lui reste 3 courses pour revenir sur le podium.
 
 
 
 ]]></description>
  </item>
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